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坝后建公路，需要满足多远距离？坝后建公路，需要满足多远距离？坝后建公路，需要满足多远距离？

泽城西安水电站（二期）工程上坝公路设计浅析道

2019年2月16日 — 方案二:公路起点与粟桐公路在圣头庙村上游约 200 m 处相接，沿水库右岸盘山经过导流泄洪洞进水塔、溢洪道交通桥至坝顶后，经坝顶公路到发电引水洞进口， 2023年11月19日 — 根据红岭项字 []069号文《有关坝后电站公路路面施工的告知》，坝后电站公路路面为原三通一平工程，基础面验收后未进行路面工程施工，需进行基础面平整后坝后公路路面施工方案豆丁网2015年8月1日 — 对于心墙坝或斜墙坝，坝顶宽度应能满足心墙、斜墙及反滤过渡层的布置要求，在寒冷地区，黏土心墙或斜墙上下游侧保护土层厚度应大于当地冻结深度。95 坝体设计水土保持工程设计规范GB 510182014 规范 2015年8月1日 — 736 碾压坝坝顶宽度应根据坝高，按表736确定。注：坝顶宽度不得小于2m，如因交通需要，坝顶宽度可适当增加。 737 碾压坝不同坝高应分别采取不同的上 73 坝体设计水土保持工程设计规范GB 510182014 规范

公路工程导流坝施工方案百度文库

导流坝是公路工程中常用的一种防护措施，用于引导河水流向正确的方向，并保护路面和附近的建筑物免受水流的冲击。本文将介绍在公路工程中导流坝施工的详细方案。 2 在进对现有大坝, 坝顶已兼做公路的,水利部应要求大坝管理单位按标准要求进行自查, 自查情况向水利部报告;坝顶拟兼做公路的,大坝管理单位进行安全性论证,采取有关安全防护措施, 并坝顶兼做公路审批行政许可事项实施规范2021年6月4日 — 在多期泥石流作用下，拦挡工程会部分或全部淤满，从而逐渐失去减灾能力。然而，关于坝后淤积体对泥石流拦挡坝减灾效果影响仍缺乏定量研究。(PDF) 考虑坝后淤积的泥石流冲击拦挡坝动力响应研究（1）EL750线：该线始于大坝上游原213国道沿江侧按10%左右的坡降至EL750（或EL751），直接通过坝基在坝下与1#公路相接，后期过下游围堰与左岸8#公路下基坑支第07章大坝坝基开挖与支护百度文库

水坝维基百科，自由的百科全书

2024年8月20日 — 副坝（saddle dam或auxiliary dam），在水库主坝以外的周边山地的鞍部，如果高程低于水库蓄水位或保证水位，需要建副坝在此挡水。滚大坝或溢流堰当在松散堆积层上建坝时，因基底摩擦系数小，须增加垂直荷重的方法 (将坝底宽度加大，这样可增加坝体重量，且能利用上游淤积物作为垂直荷重）来增加摩擦力，以保证坝体水土保持工程课程(第五章拦沙坝) 百度文库